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德國(guó)HAWE哈威壓力閥PMV和PMVP型比例溢流閥

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3C閥門(mén)類(lèi)別 工業(yè) 流動(dòng)方向 單向

德國(guó)HAWE哈威壓力閥PMV和PMVP型比例溢流閥
1.概述
PMV(S)和PMVP(S)型比例溢流閥,可對(duì)液壓回路中的系統(tǒng)壓務(wù)實(shí)現(xiàn)電比例調(diào)節(jié).
顯然,在斷電狀況,系統(tǒng)將處于zui低壓力.此壓力值取決于流量(流阻壓降)或通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘設(shè)定的zui小值(見(jiàn)第2節(jié))
PMV(P)S型的特點(diǎn)是,控制油為外控,與主油路分開(kāi)(約200bar).
它的應(yīng)用主要包括,;
,。用于高壓系統(tǒng),以提高壓力控制器件的壽命
,。用于很低壓力(0--5bar)場(chǎng)合,,能籍助于控制壓力保持閥的可調(diào)性。
,。用于高壓系統(tǒng)主回路,可長(zhǎng)時(shí)間保壓而無(wú)控制油損失(譯注,;普通先導(dǎo)式比例壓力閥工作時(shí),,始終存在先導(dǎo)油的損失,而本比例閥由于是用三通比例減壓閥進(jìn)行控制,在正常運(yùn)行時(shí),,不存在這種先導(dǎo)油的損失(調(diào)節(jié)過(guò)程除外),。
控制回路大約需要1 L/min的控制流量,控制油將由例如;
徑向柱塞泵單獨(dú)的壓力出口提供,徑向柱塞泵要符全D6010S的要求
這類(lèi)閥需要比例放大器進(jìn)行控制
2,結(jié)構(gòu)
PMV(P)和PMV(P)S型閥是直接作用式(譯注;其兩級(jí)三通減壓閥作先導(dǎo)級(jí),只是用來(lái)代替手輪對(duì)彈簧預(yù)緊力進(jìn)行調(diào)節(jié),從這個(gè)意義上講是直接作用式)比例溢流閥,,它包括主閥(球閥,,彈簧,控制柱塞)和直接安裝在主閥上的比例控制組件(比例減壓閥,,和初級(jí)減壓閥)組成,。
從主閥進(jìn)口P 取出的系統(tǒng)壓力或通過(guò)單獨(dú)的控制壓力口S引入的控制油壓,在初級(jí)減壓閥處為三通減壓閥提供所需較低的恒定進(jìn)油壓力,,比例減壓閥將此恒定壓力轉(zhuǎn)化為電比例控制壓力,,然后作用于控制柱塞上,這柱塞通過(guò)壓縮彈簧作用在閥上,,從而得到進(jìn)口P 處的系統(tǒng)壓力,,比例減壓閥和主閥的規(guī)格決定了不同的壓力范圍。
彈簧的預(yù)緊力通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘來(lái)調(diào)節(jié),,這樣,,允許的比例可調(diào)壓力范圍,從下限pmin約3bar開(kāi)始,,控制電流低于起始電流,,甚至反調(diào)到零安培,zui低壓力值仍將保持為常數(shù),,盡管流量不同時(shí)會(huì)有所變化,。
為了PMV(P)型閥比例減壓閥的*功能,是需要3bar或更高一點(diǎn)的zui低壓力,,
2,,供貨品種規(guī)格與主要技術(shù)參數(shù)
訂貨示例; PMV63-41/24

德國(guó)HAWE哈威壓力閥PMV和PMVP型比例溢流閥
PM和PMZ型比例調(diào)壓閥
主要作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的預(yù)調(diào)節(jié)閥,可達(dá)19bar
壓力差Pmax=19 bar
流量Qmax=2 lpm
1,概述
PM和PMZ型調(diào)壓閥為鋼制直動(dòng)式調(diào)壓閥,由閥體,調(diào)節(jié)閥心,閥套和比例電磁鐵構(gòu)成,。
它能將由P口處進(jìn)入的不穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力在閥出口A處降低為一個(gè)較低的,恒定的壓力差,。
此壓差=PA-PR,并與比例電磁鐵的電流成比例變化.通過(guò)出口A處的壓力PA可以操縱液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu),并可實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)變量泵,比例閥等的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié).
比例電磁鐵的功率需求非常低,樣本D78817/1,D7831/1或D7835中的EV型放大器以及D7845 FF 中的PLVC型可編程總線控制器可以作為控制裝置。
P口處允許進(jìn)口壓力(系統(tǒng)壓力)被限制在40bar,在較高壓力情況下,為避免慣性時(shí)間后的調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確以及切換跳躍,需將壓力預(yù)先降低至PP=40bar,。
單閥訂貨實(shí)例;PM11-7-B0,6-G24/1
閥組訂貨實(shí)例;PMZ1A51-11/1-11/1-1-G24
LHK型平衡閥(液控卸荷)
1,,概述
按照DIN ISO1219列入壓力閥類(lèi)的平衡閥,可以防止雙作用執(zhí)行元件,,有帶有吊掛的,,牽拉的或移動(dòng)的負(fù)載時(shí),在負(fù)載方向失控的加速移動(dòng),,即速度與輸入的油量不相符,,例如,;負(fù)載方向正,反變化的提升設(shè)備和擺動(dòng)設(shè)備,;絞盤(pán)車(chē)和回轉(zhuǎn)馬達(dá),。
作為一種副效應(yīng),當(dāng)換向閥或方向滑閥處于中位與滑閥控制回路在平衡位置上產(chǎn)生泄漏時(shí),,可以防止油缸活塞在負(fù)載方向發(fā)生意外的不允許的位移,。例如;提升及伸縮缸,,旋轉(zhuǎn)活塞桿和齒桿小齒輪一擺動(dòng)油缸,。
在特殊的場(chǎng)合下,平衡閥也可作為可卸荷的背壓閥使用。
例如,;用于機(jī)床里的進(jìn)給油缸,;用于鍛壓設(shè)備中的沖擊油缸;用于液壓同步設(shè)備,,在這種設(shè)備上,,兩個(gè)油缸有著來(lái)自泵的兩個(gè)大小相同的油流,需要產(chǎn)生同步動(dòng)作或平行動(dòng)作等,。
同分流閥的其它同步控制,,參見(jiàn)D7381樣本
與D5700或D5700K樣本內(nèi)的SKS滑閥連用,平衡閥能出色地控制速度(流量控制)
用平衡閥可使執(zhí)行元件的排油側(cè)(回油側(cè))建立起與加載方向和運(yùn)動(dòng)方向有關(guān)的確背壓,。調(diào)定壓力可以根據(jù)不同的要求選擇高于zui大負(fù)載壓力的15%至25%,。由于密封性好,當(dāng)油缸處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),,既不會(huì)發(fā)生執(zhí)行元件側(cè)的泄油流向有內(nèi)泄漏的方向滑閥,,也不會(huì)發(fā)生負(fù)載超過(guò)閥的背壓。
如果執(zhí)行元件在“負(fù)載下降”的方向上通過(guò)方向閥控制,,由于平衡閥上的背壓(參看上述段落),,負(fù)載本身無(wú)法使執(zhí)行元件移動(dòng),更多的情況下,,需要執(zhí)行元件進(jìn)油一側(cè)的泵來(lái)“推動(dòng)”,。在此情況下所需要的壓力,是通過(guò)控制油路作用到平衡閥內(nèi)的開(kāi)啟活塞上,,而活塞上力是由彈簧預(yù)緊力設(shè)定的,。由此,設(shè)定壓力大小負(fù)載壓力,,閥被置于節(jié)流工作位置(開(kāi)啟),,執(zhí)行元件開(kāi)始動(dòng)作。移動(dòng)負(fù)載的泵側(cè)的壓力取決于LHK閥內(nèi)設(shè)定壓力值和當(dāng)時(shí)負(fù)載壓力之差,,取決于執(zhí)行元件的面積比,,也取決于LHK閥的開(kāi)啟比,,這個(gè)壓力只是設(shè)定壓力的一小部分。
平衡閥在操縱執(zhí)行元件時(shí),,迅速打開(kāi)排油側(cè),這樣就不會(huì)出現(xiàn)增壓現(xiàn)象,,可以有阻尼地轉(zhuǎn)換到與負(fù)載相關(guān)的節(jié)流位置,,執(zhí)行元件起動(dòng)時(shí)的跳動(dòng)及與之相關(guān)移動(dòng)部件的顫動(dòng),均在一開(kāi)始就受到抑止或很快就消除,。該動(dòng)作狀態(tài)是通過(guò)閥內(nèi)部控制油路上與旁通單向閥有關(guān)的可調(diào)節(jié)流實(shí)現(xiàn)的,。節(jié)流作用在一定的范圍內(nèi)有變化并可與具體的要求相匹配。
2可提供的結(jié)構(gòu)形式
在下述2,。1節(jié)和2,。2節(jié)里包括了批量生產(chǎn)的平衡閥。特殊結(jié)構(gòu),,例如板式直接安裝到執(zhí)行元件上的平衡閥,,或用其它開(kāi)啟比的平衡閥,請(qǐng)見(jiàn)第4節(jié),。
平衡閥的完整訂貨實(shí)例,; LHK33G-11-100 LHK44G -15-160/220
 



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