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美國MOOG伺服閥全系現(xiàn)貨供應(yīng)

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美國MOOG伺服閥全系現(xiàn)貨供應(yīng)



上海穎哲工業(yè)自動化有限公司第二營業(yè)部
貨優(yōu)惠供moog伺服閥閥,D633/D634系列,G761系列,072,D792

 

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電液伺服閥是液壓元件中zui精密和昂貴的液壓元件,,對電液伺服閥的調(diào)試,,一般需在專門設(shè)備上進(jìn)行。但是在施工現(xiàn)場,,實(shí)驗(yàn)及檢測條件有限,,一旦出現(xiàn)故障,如何在較短的時(shí)間內(nèi)應(yīng)急處理,,使之能正常繼續(xù)應(yīng)用于生產(chǎn)中去,,的確是現(xiàn)場技術(shù)性課題。本文就伺服閥的常見故障進(jìn)行分析,,并通過一定的調(diào)試使伺服閥繼續(xù)使用,。
 

美國MOOG伺服閥全系現(xiàn)貨供應(yīng)電液伺服閥的工作原理電液伺服閥是將微小的控制電信號轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的液壓信號,并經(jīng)放大,,輸出與控制電信號成比例的液壓功率,。工程機(jī)械上多采用MOOG公司生產(chǎn)的MOOG-62型電液伺服閥,其結(jié)構(gòu)如圖一,。當(dāng)線圈內(nèi)有控制電流時(shí),,銜鐵擋板組件受到與控制電流大小相應(yīng)的力矩作用,,使銜鐵擋板組件繞其旋轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動,直至彈簧管的變形力矩以及負(fù)載力矩與控制力矩相平衡時(shí),,銜鐵擋板組件則平衡在新的位置上,。力矩馬達(dá)就有與控制電流大小極性相應(yīng)的擋板位移量輸出,改變控制電流的大小和極性,,則擋板位移量和方向即做相應(yīng)的改變,。輸入的控制電流越大,閥芯的位移量也越大,,閥芯節(jié)流邊開度就越大,,輸出的流量也越多。如果輸入控制電流的極性相反,,則銜鐵也往反方向偏轉(zhuǎn),,閥芯也向反方向移動,由此可改變油缸的運(yùn)動方向,。電液伺服閥的常見故障及分析
 

電液伺服閥由于其精密度較高,,因而常會出現(xiàn)一些故障,造成整個(gè)液壓系統(tǒng)癱瘓,。
故障一,,電液伺服閥失電時(shí),仍有一定流量通過,,致使油缸有動作,。
分析:將伺服閥插件拔掉,給作業(yè)系統(tǒng)供應(yīng)高壓油時(shí),,可以明顯看到油缸活塞桿伸出,。原因在于伺服閥的空載流量特性出現(xiàn)異常,零位偏移量過大,。當(dāng)輸入電流為零時(shí),,流量不為零;反之,,如果要求流量為零,,此時(shí)的電流不為零,。
故障二:伺服閥芯堵塞,,造成閥芯動作失靈,無法換向,,油缸只能單側(cè)動作,。
分析:工程機(jī)械上的伺服閥進(jìn)路上裝有高壓過濾器,精度為10μm,,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高,。但是,工程機(jī)械施工條件比較惡劣,風(fēng)塵及臟物較多,,液壓油中雜質(zhì)較多,,因而高壓過濾器如果不及時(shí)更換,往往難以*過濾去雜質(zhì),,閥芯就會被卡死,。
故障三:當(dāng)通電時(shí),伺服閥有動作,,但油缸動作遲緩,。

 

美國MOOG伺服閥全系現(xiàn)貨供應(yīng)

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