德國Rexroth力士樂齒輪泵德國產(chǎn)

力士樂齒輪泵也叫正排量裝置,，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時,，液體就被機械性地擠排出來,。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,，這樣,，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),，排出的量是一樣的,。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體,。

力士樂齒輪泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。齒輪泵的概念是很簡單的，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互  齒輪泵嚙合旋轉(zhuǎn),，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,，zui后在兩齒嚙合時排出,。壓泵的工作原理圖。柱塞2依靠彈簧4壓在偏心輪1上,，偏心輪轉(zhuǎn)動時,，柱塞便作往復運動。柱塞向右移動時,，密封腔因容積增大而形成一定真空,，在大氣壓力作用下通過單向閥5從油箱吸進油液，這時單向閥6封閉壓油口防止系統(tǒng)油液回流；柱塞向左移動時,，密封腔4容積減小,，將已吸入的油液通過單向閥6壓出，這時單向閥5封閉吸油口防止油液流回油箱,。偏心輪不停地轉(zhuǎn)動,，泵就不斷地吸油和壓油。由此可見液壓泵是靠密封容積變化進行工作的,，故常稱其為容積式泵,。單向閥5和6是保證液壓泵正常吸油和壓油所必須的配油裝置。

德國Rexroth力士樂齒輪泵*廠家*液壓泵的工作原理及主要結(jié)構(gòu)特點 類型 結(jié)構(gòu)工作原理 結(jié)構(gòu)特點 外嚙合齒輪泵 當齒輪旋轉(zhuǎn)時,，在A腔,，由于輪齒脫開使容積逐漸增大，形成真空從油箱吸油,，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)充滿在齒槽內(nèi)的油被到B腔,，在B腔，由于輪齒嚙合,，容積逐漸減小,，把液壓油排出 利用齒和泵殼形成的封閉容積的變化，完成泵的功能,，不需要配流裝置,，不能變量 結(jié)構(gòu)zui簡單、價格低,、徑向載荷大 內(nèi)嚙合齒輪泵 當傳動軸帶動外齒輪旋轉(zhuǎn)時,，與此相嚙合的內(nèi)齒輪也隨著旋轉(zhuǎn)。吸油腔由于輪齒脫開而吸油,，經(jīng)隔板后,，油液進入壓油腔，壓油腔由于輪齒嚙合而排油 典型的內(nèi)嚙合齒輪泵主要有內(nèi)齒輪,、外齒輪及隔板等組成 利用齒和齒圈形成的容積變化,，完成泵的功能。在軸對稱位置上布置有吸,、排油口,。不能變量 尺寸比外嚙合式略小，價格比外嚙合式略高,，徑向載荷大 德國力士樂液壓DBW10B25X/315U6EW230N9K4E5L葉片泵 轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上,。這樣兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時,，完成兩次吸油和兩次排油 利用插入轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片間容積變化,，完成泵的用。在軸對稱位置上布置有兩組吸油口和排油口 徑向載荷小,，噪聲較低流量脈動小 柱塞泵 柱塞泵由缸體與柱塞構(gòu)成,，柱塞在缸體內(nèi)作往復運動，在工作容積增大時吸油,，工作容積減小時排油,。采用端面配油 徑向載荷由缸體外周的大軸承所平衡，以限制缸體的傾斜 利用配流盤配流 傳動軸只傳遞轉(zhuǎn)矩,、軸徑較小,。由于存在缸體的傾斜力矩，制造精度要求較高,，否則易損壞配流盤 螺桿泵 一根主動螺桿與兩根從動螺桿相互嚙合,，三根螺桿的嚙合線把螺旋槽分割成若干個密封容積。當螺桿旋轉(zhuǎn)時,，這個密封容積沿軸向移動而實現(xiàn)吸油和排油 利用螺桿槽內(nèi)容積的移動,，產(chǎn)生泵的作用。 德國力士樂液壓泵DBW10B25X/315U6EW230N9K4E5L液壓泵的工作原理泵體3 和柱塞2 構(gòu)成一個密封容積,，偏心輪1 由原動機帶動旋轉(zhuǎn),，當偏心輪由圖示位置向下轉(zhuǎn)半周時，柱塞在彈簧6 的作用下向下移動,，密封容積逐漸增大,，形成局部真空，油箱內(nèi)的油液在大氣壓作用下,，頂開單向閥4 進入密封腔中,，實現(xiàn)吸油當偏心輪繼續(xù)再轉(zhuǎn)半周時，它推動柱塞向上移動,，密封容積逐漸減小,，油液受柱塞擠壓而產(chǎn)生壓力，使單向閥4 關(guān)閉,，油液頂開單向閥5 而輸入系統(tǒng),，這就是壓油，液壓泵的供油壓力為p,，供油流量為q,。液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作的，故一般稱為容積式液壓泵,，圖3-1所示的是一單柱塞液壓泵的工作原理圖,，圖中柱塞2裝在缸體3中形成一個密封容積a,，柱塞在彈簧4的作用下始終壓緊在偏心輪1上。原動機驅(qū)動偏心輪1旋轉(zhuǎn)使柱塞2作往復運動,，使密封容積a的大小發(fā)生周期性的交替變化,。當有小變大時就形成部分真空，使油箱中油液在大氣壓作用下,，經(jīng)吸油管頂開單向閥6進入油箱a而實現(xiàn)吸油,；反之，當a由大變小時,，a腔中吸滿的油液將頂開單向閥5流入系統(tǒng)而實現(xiàn)壓油,。這樣液壓泵就將原動機輸入的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，原動機驅(qū)動偏心輪不斷旋轉(zhuǎn),，液壓泵就不斷地吸油和壓油,。

德國Rexroth力士樂齒輪泵德國產(chǎn)的圖

Rexroth齒輪泵@德國Rexroth力士樂齒輪泵的特點 單柱塞液壓泵具有一切容積式液壓泵的基本特點： （1）具有若干個密封且又可以周期性變化空間,。液壓泵輸出流量與此空間的容積變化量和單位時間內(nèi)的變化次數(shù)成正比，與其他因素無關(guān),。這是容積式液壓泵的一個重要特性,。 （2）油箱內(nèi)液體的壓力必須恒等于或大于大氣壓力。這是容積式液壓泵能夠吸入油液的外部條件,。因此,，為保證液壓泵正常吸油，油箱必須與大氣相通,，或采用密閉的充壓油箱,。 （3）具有相應的配流機構(gòu)，將吸油腔和排液腔隔開,，保證液壓泵有規(guī)律地,、連續(xù)地吸、排液體,。液壓泵的結(jié)構(gòu)原理不同,，其配油機構(gòu)也不相同。如圖3-1中的單向閥5,、6就是配油機構(gòu),。 容積式液壓泵中的油腔處于吸油時稱為吸油腔。吸油腔的壓力決定于吸油高度和吸油管路的阻力,，吸油高度過高或吸油管路阻力太大,，會使吸油腔真空度過高而影響液壓泵的自吸能力；油腔處于壓油時稱為壓油腔,，壓油腔的壓力則取決于外負載和排油管路的壓力損失,，從理論上講排油壓力與液壓泵的流量無關(guān),。 容積式液壓泵排油的理論流量取決于液壓泵的有關(guān)幾何尺寸和轉(zhuǎn)速，而與排油壓力無關(guān),。但排油壓力會影響泵的內(nèi)泄露和油液的壓縮量,，從而影響泵的實際輸出流量，所以液壓泵的實際輸出流量隨排油壓力的升高而降低,。 液壓泵按其在單位時間內(nèi)所能輸出的油液的體積是否可調(diào)節(jié)而分為定量泵和變量泵兩類；按結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪式,、葉片式和柱塞式三大類,。