潤(rùn)鑫經(jīng)多年研發(fā)汽車軸重秤稱重精度勝人*

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車輛超載是造成公路加速損壞和引發(fā)交通事故的重要原因,，隨著《道路交通安全法》 的實(shí)施，我國(guó)交通和*等部門對(duì)超限超載的*力度不斷加強(qiáng),。為了給我國(guó)交通管理 部門提供一個(gè)便捷準(zhǔn)確的*手段,，依據(jù)*及有關(guān)部委對(duì)車輛軸類型及軸載質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。

我們?cè)?2000 年研制了符合我國(guó)管理規(guī)范要求的便攜式動(dòng)態(tài)軸重超限檢測(cè)儀，為交 通管理部門實(shí)施有效的超限超載管理提供了強(qiáng)有力的手段,。

幾年來,，本系統(tǒng)按照使用經(jīng) 驗(yàn)和政策調(diào)整不斷升級(jí)，本版本是其第六版
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動(dòng)態(tài)稱重是稱重領(lǐng)域的“*”技術(shù),，本廠*從事動(dòng)態(tài)軸重稱量的研究,、開發(fā)與生產(chǎn)，早在 1998 年就開發(fā)成功了具有軸計(jì)量功能的 XK3101M1 稱重顯示器,，并因其* 的可靠性和動(dòng)態(tài)稱重精度在動(dòng)態(tài)稱重領(lǐng)域具有地位,，是國(guó)內(nèi)*的幾個(gè)擁有自 主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)開發(fā)單位之一。本系統(tǒng)在 XK3101M1 的基礎(chǔ)上作了多項(xiàng)改進(jìn), 動(dòng)態(tài) 計(jì)量精度和性能更好,。

便攜式軸重稱主要技術(shù)指標(biāo)：

1. 單軸量程：30t,、40t

2. 靜態(tài)稱量綜合誤差：0.1~0.5%F

3. 便攜式軸重儀動(dòng)態(tài)衡量綜合誤差：≤±2%FS（V≤5km/h勻速）；≤±5%FS（5~10km/h勻速）

4. 防護(hù)等級(jí)：IP66~IP67

5. 安全過載：120%FS

6. 便攜式軸重儀臺(tái)面尺寸：30t 430*700*30mm 40t 430*800*30mm

7. 臺(tái)板單個(gè)重量：25kg
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