新能源電池化成室產(chǎn)品特點(diǎn)：

1,、內(nèi)膽為進(jìn)口優(yōu)質(zhì)不銹鋼板（SUS#304）,。
2、外殼均采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板數(shù)控機(jī)床加工成型，外殼表面進(jìn)行噴塑處理,，更顯光潔美觀,。
3,、保溫材質(zhì)選用高密度玻璃纖維棉,，保溫棉厚度為100mm。
4,、觀察窗采用多層中空鋼化玻璃,，內(nèi)設(shè)照明燈，內(nèi)側(cè)膠合片式導(dǎo)電膜加熱除霜清楚觀察試驗(yàn)過程,。
5,、箱門與箱體之間采用雙層耐高溫高漲性密封條以確保測(cè)試區(qū)的密閉。
6,、機(jī)器底部采用高品質(zhì)可固定式萬向活動(dòng)輪,，方便移動(dòng)。
7,、箱體左側(cè)配Φ50mm或Φ100mm電纜測(cè)試孔一個(gè),，可供外接測(cè)試電源線或信號(hào)線使用。
8,、采用進(jìn)口鉑金PT100溫度傳感器,，精確度高。
9,、溫濕度控制器：采用全進(jìn)口彩色智能編程觸控式溫濕度控制器
10,、主要配置均采用韓國(guó)、丹麥,、日本,、中國(guó)臺(tái)灣,、法國(guó)等部件。

新能源電池化成室滿足標(biāo)準(zhǔn)：
   GB-2423.1-2008(IEC68-2-1)試驗(yàn)A：低溫試驗(yàn)方法
   GB-2423.2-2008(IEC68-2-2)試驗(yàn)B：高溫試驗(yàn)方法
   GJBl50.3(MIL-STD-810D) 高溫試驗(yàn)方法
   GJBl50.4(MIL-STD-810D) 低溫試驗(yàn)方法
   YD1268-2003《移動(dòng)通信手持機(jī)銼電池及充電器的安全要求標(biāo)準(zhǔn)高溫性能試驗(yàn),、溫度循環(huán)試驗(yàn)、熱沖擊試驗(yàn)》
   UL1642《鋰電池標(biāo)準(zhǔn)中環(huán)境試驗(yàn)——加熱,、熱循環(huán)試驗(yàn)方法及要求》
   UN38.3《鋰電池及電池組測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)規(guī)章——溫度試驗(yàn)》
   GB/T18287-2000《蜂窩用鋰離子電池總規(guī)范高溫,、低溫、恒定濕熱性能,、熱沖擊試驗(yàn)》
   GB8897.4-2002《原電池第4部分：鋰電池的安全要求環(huán)境試驗(yàn)——熱沖擊,、熱濫用試驗(yàn)》
   UL2054-2005《電池標(biāo)準(zhǔn)中環(huán)境測(cè)試——加熱、熱循環(huán)測(cè)試》
   SJ/T11169-1998《鋰電池標(biāo)準(zhǔn)烘箱烘箱溫度循環(huán),、溫度試驗(yàn)》
   GB8897.4-2002《原電池第4部分：鋰電池的安全要求環(huán)境試驗(yàn)——熱沖擊,、高低試驗(yàn)》
   SJ/T11170-1998《家用及商用電池標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境試驗(yàn)中的加熱、溫度循環(huán)試驗(yàn)》
   YD1268.2-2003《移動(dòng)通信手持機(jī)鏗電池充電器的安全要求標(biāo)準(zhǔn)濕熱試驗(yàn)》
   QC/T743-2006《電動(dòng)汽車用金屬氫化物鎳蓄電池標(biāo)準(zhǔn)加熱試驗(yàn)》
   QC/T744-2006《電動(dòng)汽車用金屬氫化物鎳蓄電池標(biāo)準(zhǔn)加熱試驗(yàn)》

設(shè)備參數(shù)：