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我國(guó)首支純電拖輪船隊(duì)亮相海州灣畔 為智能綠色港口提供“連云港樣本”
2025年04月24日 09:11:32
來(lái)源：化工儀器網(wǎng) 作者：小王 點(diǎn)擊量：5524
“云港電拖”每艘的年綜合運(yùn)營(yíng)成本較同馬力燃油拖輪能節(jié)省近300萬(wàn)元,，替代同馬力燃油拖輪后，每艘每年可減少近900噸二氧化碳排放,。依據(jù)該數(shù)據(jù)推算，三艘純電拖輪整體的年減排量相當(dāng)于1200輛小汽車一年的碳排放量,。
2025年4月17日,，隨著純電拖輪“云港電拖三號(hào)”下水,，由“云港電拖一號(hào)”“云港電拖二號(hào)”和“云港電拖三號(hào)”三艘純電拖輪組成的我國(guó)首支純電拖輪船隊(duì)在連云港正式組建。同時(shí)這也標(biāo)志著我國(guó)在港口綠色化,、電氣化進(jìn)程邁出重要且具有標(biāo)志性的一步,，是我國(guó)未來(lái)構(gòu)建低碳、智能的綠色港口的重要樣本,。
而在“云港電拖三號(hào)”下水前,，“云港電拖一號(hào)”“云港電拖二號(hào)”已經(jīng)累積安全作業(yè)超11000小時(shí)，完成助泊任務(wù)8306艘次,，重復(fù)展示純電拖輪在大型港口全天候復(fù)雜作業(yè)場(chǎng)景下的實(shí)用性和可靠性同時(shí),，也實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)可觀的節(jié)能減排成果,。同時(shí)隨著“云港電拖三號(hào)”下水,，其在節(jié)能減排上還將會(huì)有進(jìn)一步突出表現(xiàn)。
據(jù)了解,，“云港電拖”每艘的年綜合運(yùn)營(yíng)成本較同馬力燃油拖輪能節(jié)省近300萬(wàn)元,，替代同馬力燃油拖輪后，每艘每年可減少近900噸二氧化碳排放,。依據(jù)該數(shù)據(jù)推算,，三艘純電拖輪整體的年減排量相當(dāng)于1200輛小汽車一年的碳排放量。
更重要的一點(diǎn)是,，得益于合理的“船網(wǎng)互動(dòng)”規(guī)劃,，純電拖輪并不會(huì)影響當(dāng)?shù)鼐用竦娜粘Ｓ秒姟：?jiǎn)單來(lái)說(shuō)，純電拖輪會(huì)在在電網(wǎng)低谷期充電,、峰值期反哺城市用電,，甚至可以在極端天氣下還可作為應(yīng)急供電力量，充當(dāng)巨型“充電寶”,，保障居民用電需求,。
而能夠?qū)崿F(xiàn)這一點(diǎn)，得力于國(guó)網(wǎng)連云港供電公司與連云港港口控股集團(tuán)聯(lián)合建成的“多能互補(bǔ)”智能微電網(wǎng),。該電網(wǎng)集成了電動(dòng)拖輪,、分布式光伏、新型儲(chǔ)能等多種設(shè)備,，具備靈活調(diào)配能力,，可大幅提升清潔能源的接納、配置和調(diào)控水平,。充電方面,，為了滿足電動(dòng)拖輪高頻次作業(yè)需要，建設(shè)了一套6930千伏安的高壓岸電系統(tǒng),，一般2小時(shí)便可以充滿電動(dòng)拖輪的大容量電池,，支撐其工作8小時(shí)；放電方面,，現(xiàn)有純電拖輪船隊(duì)的持續(xù)放電能力可以滿足2000多戶家庭一天的用電。
當(dāng)然,，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看,，我國(guó)首支純電拖輪船隊(duì)在連云港正式組建也是智能綠色港口的一個(gè)重要參考樣本，展示了國(guó)內(nèi)港口在純電拖輪系統(tǒng)化,、成規(guī)模運(yùn)營(yíng)方面的可行性同時(shí),，也為未來(lái)綠色港口建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于中國(guó)港口實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)有重要的參考價(jià)值,。因此我們也可以相信,，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的深入，純電拖輪船隊(duì)很有可能在未來(lái),，出現(xiàn)在更多的港口,，助力我國(guó)港口綠色轉(zhuǎn)型。
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