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水上施工再添國之利器 “一航津樁”交付
2022年01月10日 15:32:25 來源：化工儀器網(wǎng) 作者：達瓦里希 點擊量：7394

打樁船是在水上進行打樁作業(yè)的船只，船體為鋼箱型結(jié)構(gòu),，在甲板的端部裝有打樁架,，可前俯后仰地來適應施打斜樁的需要。打樁船一般無自航能力,，需用推輪牽引就位,，廣泛應用于橋梁、碼頭,、水利工程施工,。

　　【化工儀器網(wǎng) 項目成果】打樁船是在水上進行打樁作業(yè)的船只，船體為鋼箱型結(jié)構(gòu),，在甲板的端部裝有打樁架,，可前俯后仰地來適應施打斜樁的需要。打樁船一般無自航能力,，需用推輪牽引就位,，廣泛應用于橋梁、碼頭,、水利工程施工,。生產(chǎn)過程包括鋼板切割,、分段制作、船臺階段,、設備調(diào)試階段和試航階段,。
 
　　1月7日，世界上首艘140米級打樁船“一航津樁”在江蘇南通順利舉行了交船儀式,。“一航津樁”是全球樁架最高,、吊樁能力最大、施打樁長最長,、抗風浪能力最強的專用打樁船,，為我國水上施工建設領域再添一座“國之利器”。
 
　　“一航津樁”于2021年4月開始在船塢內(nèi)進行搭載,，歷經(jīng)四個月搭載成功,，于8月正式下水。該船樁架高142米,、最大作業(yè)樁重達700噸,、最大作業(yè)樁長達118米+水深、最大作業(yè)樁徑達6米,。該船擁有專業(yè)研發(fā)的施工管理控制系統(tǒng),，可進行數(shù)字化管理、智能化施工,、綠色化運行,。
 
　　“一航津樁”組合運用“北斗+近岸4G+衛(wèi)星通信”，實現(xiàn)了航行,、施工全程保持通訊,，提高了后方對施工的技術(shù)支持與管理效率。“一航津樁”在面對海況惡劣的情況下,，無輔助船亦可自航移泊,，大大提高了施工效率，這是其他一般打樁船不能做到的,。
 
　　“一航津樁”作為全世界最先進的專用打樁船,，由中交一航局投資研發(fā)，上海振華重工建造,，實現(xiàn)多項技術(shù)首創(chuàng)：一是用于施工作業(yè)的動力源--液壓系統(tǒng),，首次實現(xiàn)全電力“一鍵啟動”便捷操作,，更加智能環(huán)保,；二是首次采用全電力輔助推進,，可實現(xiàn)全方位靈活移船及方位調(diào)整,，全方位提升施工工效,，真正實現(xiàn)了智能,、數(shù)字,、綠色沉樁作業(yè)。
 
　　“一航津樁”交付后,，將用于大型樁基施工,、群樁式基礎、風電導管架樁,、風電單樁等施工，在大型港口,、跨海大橋,、海上風電、人工島快速成島等建設中發(fā)揮中流砥柱作用,。
 
　　資料來源：科技日報
 
　　原標題：我國水工施工再添“大國重器” 全球最先進140米級打樁船交付
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