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   RVPP-12-N-S-0-30插裝閥BUCHER辦事處代理

插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械,、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械,。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大,。特別是在許多重量和空間的限制的場(chǎng)合中,，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無(wú)策，而插裝閥卻大顯身手,。在某些應(yīng)用場(chǎng)合,，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力的唯選擇

新型插裝閥的功能正不斷被開(kāi)發(fā)出來(lái)。這些新開(kāi)發(fā)成果將保證將來(lái)可持續(xù)的生產(chǎn)效益,。過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)證明:想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的唯限制,。

插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A,、B、x的壓力分別為pA,、pB,、px， 作用面積分別為AA,、AB,、Ax， 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft ,， 當(dāng) pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時(shí) 閥口關(guān)閉 ; 當(dāng) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時(shí) 閥口開(kāi)啟,。

實(shí)際工作時(shí)，閥芯的受力狀況是通過(guò)油口x的通油方式控制的,。

X通回油箱,，閥口開(kāi)啟;

x與進(jìn)油口相通，閥口關(guān)閉,。

改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥,。

插裝閥的應(yīng)用

三通閥 由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成，對(duì)外形成一個(gè)壓力油口,、一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口,。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。

四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成

先導(dǎo)閥可以是一個(gè)三位四通換向閥,，見(jiàn)動(dòng)畫,。

先導(dǎo)閥也可以是兩個(gè)二位四通換向閥或四個(gè)二位三通換向閥，見(jiàn)動(dòng)畫,。

四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù),。

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