在樣車試制、小批量試生產(chǎn),、變形車,、特種車和備件市場維修市場中,傳統(tǒng)的模具沖壓工藝顯然不能發(fā)揮其優(yōu)勢,。沖壓件的內(nèi)框,、孔、內(nèi)輪廓和外輪廓等的切邊和切孔等工作只能依靠手工完成,,操作困難,,出現(xiàn)廢品的機(jī)率較高,無法保證不同切割件的重復(fù)精度,,無法滿足市場上對產(chǎn)品質(zhì)量越來越苛刻的要求,。手工操作的加工時(shí)間長,加工后的產(chǎn)品必須逐件進(jìn)行檢驗(yàn),,很難符合車型開發(fā)周期越來越短的客觀要求,。而且車型改變時(shí)需要更換全套模具,投資風(fēng)險(xiǎn)較大,。
等離子切割的方式,,導(dǎo)致切口邊緣不整齊,需要下一道工序來打磨,,費(fèi)時(shí)費(fèi)工,。小孔只能用手鉆或沖床來加工,工作效率低下,。而且手持離子設(shè)備對人體有一定的輻射,。
一些規(guī)模較大的生產(chǎn)廠家,,引進(jìn)了國外先進(jìn)的五軸鐳射切割機(jī),大大改善了工藝效果,,提高了生產(chǎn)效率,。因?yàn)槲遢S機(jī)床目前基本上都是整機(jī)國外進(jìn)口,價(jià)格極其昂貴,,動(dòng)輒三五百萬以上的設(shè)備價(jià)位,,對廣大中小型生產(chǎn)廠家是一個(gè)難以普及的門檻。而且目前三四百萬的中低端的五軸鐳射切割機(jī),,選配的激光器基本上都是2KW的快軸流CO2激光器,,需要充He,Ne,CO2等氣體,充氣費(fèi)用在20元/小時(shí)左右,,系統(tǒng)耗電在30KW左右,,加上輔助切割的氧氣費(fèi)用和零星耗材,累計(jì)每小時(shí)的使用費(fèi)用高達(dá)80元左右,。包含冷卻包含充氣在內(nèi)的系統(tǒng)占地面積高達(dá)數(shù)十平米,。
創(chuàng)科源根據(jù)前期大量的市場調(diào)研,結(jié)合汽車鈑金覆蓋件和底盤件的行業(yè)特點(diǎn),,現(xiàn)推出工業(yè)機(jī)器人+光纖激光器的組合進(jìn)行三維切割,,*的解決了上述問題。
首先,,用工業(yè)機(jī)器人代替五軸機(jī)床,。兩者都能進(jìn)行空間軌跡的描述實(shí)現(xiàn)三維立體切割,工業(yè)機(jī)器人的重復(fù)定位精度比五軸機(jī)床稍低,,約為±100uM,,但這完全可以滿足汽車鈑金覆蓋件和底盤件行業(yè)的精度要求了。而采用工業(yè)機(jī)器人大大降低了系統(tǒng)的成本造價(jià),,減少了耗電系統(tǒng)費(fèi)用和系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用,,減少了系統(tǒng)的占地面積。
其次,,用光纖激光器代替CO2激光器,。光纖激光技術(shù)是近幾年高速發(fā)展的激光技術(shù),相比傳統(tǒng)激光,,具有更好的切割質(zhì)量,,更低的系統(tǒng)造價(jià),,更長的使用壽命和更低的維護(hù)費(fèi)用,,更低的耗電。關(guān)鍵是光纖激光器的激光可以通過光纖傳輸,,方便與工業(yè)機(jī)器人連接,,實(shí)現(xiàn)柔性加工,。
其三,本系統(tǒng)的缺陷,,是只能加工金屬工件,,不能加工非金屬工件。這是因?yàn)楸鞠到y(tǒng)采用的是光纖激光,,其波長為1064NM,,相對于波長為10640NM的CO2激光,不易為非金屬工件所吸收的緣故,。
總之,,采用工業(yè)機(jī)器人+光纖激光器的組合進(jìn)行加工,修邊沖孔等工藝一次完成,,切口整齊無需后道工藝再處理,,大大縮短了工藝流程,降低了人工成本和模具費(fèi)用的投入,,也提高了產(chǎn)品檔次和產(chǎn)品附加值,。選配我公司的離線編程軟件,通過數(shù)模直接生成切割軌跡,,拋棄了繁雜的人工示教,,更加適合小批量多批次的維修市場、新品試制和非標(biāo)定制等一些個(gè)性化的切割需求,。而且,,投資高柔性率的激光切割設(shè)備,來代替昂貴的沖壓設(shè)備和剪裁設(shè)備,,可以更加靈活的更換產(chǎn)品,,把握市場。
創(chuàng)科源將于2011年8月16—19日在上海舉辦的上海國際汽車制造技術(shù)及裝備展覽會(huì)上,,現(xiàn)場展示替代切邊模和沖孔模的激光切割解決方案,。「AMTS2011上海國際汽車裝備展」是目前汽車制造技術(shù)領(lǐng)域的盛會(huì),,展品范圍涵蓋汽車不同領(lǐng)域的應(yīng)用及其創(chuàng)新成果,,全面展示汽車材料與設(shè)計(jì)、工藝與裝備,、裝配與質(zhì)量,、OEM與工程領(lǐng)域創(chuàng)新技術(shù)及解決方案。

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