說(shuō)到激光技術(shù)在汽車上的應(yīng)用,，大家或許對(duì)激光焊接、激光切割和激光打標(biāo)等技術(shù)耳熟能詳,，得益于汽車廠家的賣力宣傳,，即便是普通的消費(fèi)者都知道某個(gè)車型的車身激光焊接長(zhǎng)度達(dá)到了多少米。的確,，激光加工技術(shù)作為一項(xiàng)先進(jìn)的制造技術(shù)在汽車上的應(yīng)用大大提升了汽車的制造水平,，提高了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。不過(guò),，隨著技術(shù)的發(fā)展,，激光在汽車上的應(yīng)用并不于這些加工領(lǐng)域。今天,，且聽(tīng)小編細(xì)數(shù)激光技術(shù)在汽車上那些你可能不知道的應(yīng)用,。
　　
　　激光大燈：更小、更亮、更節(jié)能
　　
　　汽車大燈作為汽車上一個(gè)重要的部件,，在提供照明確保行車安全的同時(shí),，還起到了裝飾和美觀的作用。如今,，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,，人們還希望它可以更加明亮，同時(shí)還要能夠更加節(jié)能和耐用,。因此,，在汽車工業(yè)發(fā)展的一百多年歷史中，汽車大燈也經(jīng)歷了一系列的技術(shù)革新,，從鹵素大燈,、氙氣大燈到今天的LED大燈。然而,，當(dāng)汽車廠商還在大力宣傳LED大燈的各種優(yōu)勢(shì)之時(shí),，激光大燈“半路殺出”，大有*之勢(shì),。
　　
　　奧迪R8LMX激光大燈　　據(jù)了解,，早提出將激光技術(shù)用于汽車大燈想法的是寶馬公司和美國(guó)桑迪亞國(guó)家實(shí)驗(yàn)室。他們利用藍(lán)色,、紅色,、綠色和黃色光源相結(jié)合，創(chuàng)造出了一個(gè)媲美普通發(fā)光器產(chǎn)生的白色光源,，同時(shí)也較好的解決了激光二極管激光器所發(fā)的白光顏色渲染質(zhì)量差的問(wèn)題,。2011年，寶馬將激光大燈應(yīng)用于i8概念車上,，該車量產(chǎn)車型于2014年秋推向市場(chǎng),，成為全球款配備激光大燈的量產(chǎn)車型，之后寶馬又將其應(yīng)用到新一代7系車型上,。與此同時(shí),，在汽車照明領(lǐng)域頗有建樹(shù)而被車迷戲稱為“燈廠”的奧迪公司自然也不甘落后，已經(jīng)將其矩陣式激光大燈技術(shù)也應(yīng)用于R8LMX量產(chǎn)車上,。
　　
　　人們不禁要問(wèn)：LED大燈已經(jīng)具備節(jié)能,、壽命長(zhǎng)、體積小,、亮度衰減低以及相應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn),，為什么還需要激光大燈呢？事實(shí)上,，激光光源不同于普通光源，它只是單色光源,，光只有一種波長(zhǎng),，因此這種特性可以使激光照明亮度更強(qiáng),，光型也能夠、迅速并且安全地控制,。得益于這些特點(diǎn),，激光大燈除了具有LED燈的優(yōu)勢(shì)外，其亮度更高,，是LED大燈的一千倍,，因此照射距離更遠(yuǎn)，寶馬i8車型上的激光大燈有效照射距離可達(dá)600米,；此外激光大燈總成的體積更小,，這給汽車設(shè)計(jì)師留下了更多的設(shè)計(jì)空間；更為重要的是,，激光大燈的照明效率更高,，因此更節(jié)能，在未來(lái)依賴電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車上的優(yōu)勢(shì)將更加明顯,。
　　
　　除了大燈,，奧迪等廠家還將激光光源應(yīng)用到了霧燈上，利用激光光源可控的特性,，改進(jìn)燈光的可視效果,，提高行車安全。此外,，利用激光二極管發(fā)光的特性,，通過(guò)導(dǎo)光材料，激光在汽車內(nèi)飾照明方面也有新的應(yīng)用機(jī)會(huì),。正如寶馬i8的廣告詞：nowwithlaserheadlights（現(xiàn)在是激光大燈時(shí)代）,，激光大燈或?qū)㈤_(kāi)啟汽車照明領(lǐng)域一個(gè)里程碑式的發(fā)展。
　　
　　激光雷達(dá)：助力自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展
　　
　　如果說(shuō)汽車照明即將進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代,，那么汽車工業(yè)中的另一個(gè)偉大時(shí)代也將來(lái)臨,，那就是自動(dòng)駕駛汽車。自動(dòng)駕駛汽車也就是利用傳感器及車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)收集有關(guān)車輛及車輛周遭環(huán)境的數(shù)據(jù),，車載電腦通過(guò)這些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)作為判斷依據(jù)來(lái)控制車輛的加速,、剎車及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)在無(wú)人操控的情況下自行駕駛的一種技術(shù),。
　　
　　谷歌自動(dòng)駕駛測(cè)試車　　在實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集方面,，安裝在車輛上的傳感器起著非常關(guān)鍵的作用，這些包括攝像頭,、雷達(dá)和超聲波傳感器等,。事實(shí)上，這些技術(shù)已經(jīng)在今天的車輛上得到了普遍的應(yīng)用，用于提升行車安全,，比如車道保持,、緊急剎車系統(tǒng)和倒車輔助等。但是,，這些傳感器技術(shù)各有優(yōu)缺點(diǎn),，在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛方面任何一種技術(shù)都無(wú)法滿足需求。而另外一種用于探測(cè)和測(cè)距技術(shù)——激光雷達(dá)在汽車上的應(yīng)用,，與這些傳感器互為補(bǔ)足,，加快了自動(dòng)駕駛汽車的實(shí)現(xiàn)。
　　
　　激光雷達(dá)又稱LIDAR（激光探測(cè)及測(cè)距）,，是以發(fā)射激光光束探測(cè)目標(biāo)的位置,、速度及距離等特征的系統(tǒng)。據(jù)了解,，激光雷達(dá)初用于軍事領(lǐng)域,，作為目標(biāo)探測(cè)和跟蹤系統(tǒng)，被認(rèn)為是更難被敵軍干擾和探測(cè)到的裝置,。有別于攝像頭和超聲傳感器,，激光雷達(dá)通過(guò)讀取激光反射數(shù)據(jù)，可以判斷出物體的形狀和位置,，甚至可以探測(cè)出車道的標(biāo)記,、坑洼和坡度，這些數(shù)據(jù)對(duì)于汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)非常重要,。此外,，由于激光光束射程遠(yuǎn)，它可以探測(cè)更遠(yuǎn)的物體,，使汽車可以“看”得更遠(yuǎn),。
　　
　　在谷歌的自動(dòng)駕駛汽車上，其定位導(dǎo)航系統(tǒng)便采用了64級(jí)激光技術(shù)進(jìn)行物體探測(cè)和測(cè)距,，能夠收集超過(guò)100萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)的信息,，提供關(guān)鍵位置信息及導(dǎo)航功能。除了谷歌之外,，包括豐田,、大眾、寶馬,、奧迪,、日產(chǎn)等在內(nèi)的OEM公司以及大陸、博世及德?tīng)柛５纫患?jí)供應(yīng)商,，都在研發(fā)和測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車技術(shù),，此外,，百度公司的無(wú)人駕駛汽車也已經(jīng)上路測(cè)試，這些公司自然也都用到了激光雷達(dá)技術(shù),。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái),，自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展將為激光雷達(dá)創(chuàng)造巨大的市場(chǎng)需求。
　　
　　激光HUD：提高行車安全
　　
　　抬頭顯示器（HUD）,，也稱平視顯示器，近來(lái)年在汽車上受到了越來(lái)越多的關(guān)注,。這種設(shè)備將車輛的行駛信息通過(guò)投影的方式投射到前擋風(fēng)玻璃上,，比如車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,、導(dǎo)航信息,、油量以及一些警告信息等。抬頭顯示器可以讓駕駛員在車輛行駛過(guò)程中將目光保持在前方道路上,，不必低下頭去看這些信息,，因此幫助提高了行車安全。
　　
　　傳統(tǒng)上,，抬頭顯示器利用燈泡作為光源直接利用屏幕反射的方式顯示數(shù)據(jù),，其顯示效果與光源質(zhì)量和明亮度有很大關(guān)系。如同投影儀一樣,，抬頭顯示器的光源也從經(jīng)歷了傳統(tǒng)的燈泡逐漸轉(zhuǎn)向LED,，直至今天的激光技術(shù)。*激光抬頭顯示器早出現(xiàn)在2011年拉斯維加斯消費(fèi)類電子展上,，奧迪與先鋒公司各自展出了這項(xiàng)技術(shù),。
　　
　　以先鋒公司的產(chǎn)品為例，它主要利用RGB激光技術(shù),，采用具有較高功率的紅,、綠、藍(lán)單色激光器為光源,，混合成全彩色,，當(dāng)掃描速度高于所成像的臨界閃爍頻率，就可以滿足人眼“視覺(jué)殘留”的要求,，人眼就可清晰觀察,。與傳統(tǒng)的抬頭顯示器相比，激光技術(shù)所顯示出來(lái)的數(shù)據(jù)會(huì)更加清晰,，即使在日光較強(qiáng)的室外也還可以看清楚,，除此之外，其顯示出的數(shù)據(jù)信息會(huì)比傳統(tǒng)在主板上的焊接LED來(lái)顯示的數(shù)據(jù)更加靈活,。
　　
　　將激光抬頭顯示器應(yīng)用于量產(chǎn)車上的是捷豹公司,，在其全新一代XE車型上首度搭載了激光抬頭顯示器,。捷豹公司表示，這款抬頭顯示器是業(yè)界使用激光投影技術(shù),，與傳統(tǒng)設(shè)備相比,，激光投影至擋風(fēng)玻璃上可以減少外界光影的干擾，顯示的畫(huà)面更加清晰,，對(duì)比度更高,。此外，除了同樣可以提供有關(guān)車速,、導(dǎo)航和地圖等信息外,，激光抬頭顯示器的體積比傳統(tǒng)設(shè)備更小，重量也減輕了1/3,。
　　
　　據(jù)美國(guó)市場(chǎng)研究公司MarketsandMarkets預(yù)測(cè),，2020年全球抬頭顯示器市場(chǎng)需求將達(dá)90.2億美元，年平均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)26.23%,。激光抬頭顯示器得益于其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)也將不斷提高其市場(chǎng)滲透率,。
　　
　　激光大燈、激光雷達(dá)和激光HUD,，這些都是已經(jīng)在量產(chǎn)車型上得到了應(yīng)用,。但是，激光技術(shù)在汽車上的應(yīng)用還不于此,，比如已經(jīng)有研究機(jī)構(gòu)和汽車制造商開(kāi)始嘗試將激光器用于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞上來(lái)提高燃燒效率,；此外還有汽車制造商利用激光進(jìn)行手勢(shì)的探測(cè)和測(cè)距（原理等同于前文的激光雷達(dá)），用于手勢(shì)控制系統(tǒng),，進(jìn)行系統(tǒng)的操控,。展望未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和新的需求的出現(xiàn),，激光將發(fā)揮更多的潛能,，滿足汽車對(duì)安全、環(huán)保和智能化的需求,。
　　
　　2016年3月15日至17日慕尼黑上海光博會(huì)期間,，激光業(yè)界各路精英將齊聚上海，助力汽車制造業(yè),。眾多激光設(shè)備供應(yīng)商將攜新品新技閃亮登場(chǎng),，令觀眾見(jiàn)證激光在汽車領(lǐng)域的無(wú)盡創(chuàng)新應(yīng)用
　　
　　2016年3月15-17日，上海,，我們與春光有一場(chǎng)約會(huì),！
　　
　　本屆展會(huì)誠(chéng)摯邀請(qǐng)終端行業(yè)的用戶，見(jiàn)證激光加工發(fā)展,、共話產(chǎn)業(yè)前景,！
　　
　　“您參觀,，我買(mǎi)單”百萬(wàn)壕禮邀您來(lái)！
　　
　　只要您是來(lái)自應(yīng)用領(lǐng)域（如汽車,、電子半導(dǎo)體,、材料加工、高?？蒲械龋┑膶I(yè)觀眾和終端用戶,，您就有機(jī)會(huì)獲得價(jià)值300元的“特別福袋”；并且輕松獲得電子胸卡,；無(wú)需排隊(duì),，直接入場(chǎng)，免去現(xiàn)場(chǎng)注冊(cè)及排隊(duì)等候的時(shí)間,；免費(fèi)參加展期*研討會(huì)；更有更多微信預(yù)登記好禮,，立即參與吧,。
　　
　　即刻預(yù)登記參與活動(dòng)！如何輕松預(yù)登記：
　　
　　一,、預(yù)登記通道
　　
　　登錄慕尼黑上海光博會(huì)網(wǎng)站進(jìn)行觀眾預(yù)登記
　　
　　二,、微信預(yù)登記通道
　　
　　掃描二維碼關(guān)注訂閱號(hào)“慕尼黑上海光博會(huì)”，進(jìn)入微信平臺(tái),，點(diǎn)擊菜單欄“我的展會(huì)–觀眾預(yù)登記”,，一鍵登記，暢行參觀,！
　　
　　更有精彩掌上活動(dòng)不停,，敬請(qǐng)關(guān)注，活動(dòng)預(yù)告：
　　
　　新年禮：2016年1月推出
　　
　　開(kāi)工禮：2016年正月初八推出
　　
　　即刻預(yù)登記吧,，輕松獲取電子胸卡,，現(xiàn)場(chǎng)參觀，暢行無(wú)阻,。
　　
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　　關(guān)于慕尼黑上海光博會(huì)LASERWorldofPHOTONICSCHINA
　　
　　作為亞洲的激光,、光學(xué)、光電展,，慕尼黑上海光博會(huì)(LASERWorldofPHOTONICSCHINA)自2006年在上海舉辦以來(lái),，以國(guó)際化的視角呈現(xiàn)光電行業(yè)的產(chǎn)品內(nèi)容，專為滿足中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特需求,。下屆展會(huì)將于2016年3月15-17日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦,。
　　
　　慕尼黑國(guó)際應(yīng)用激光、光學(xué)技術(shù)貿(mào)易博覽會(huì)LASERWorldofPHOTONICS
　　
　　自1973年舉辦以來(lái),，兩年一度的慕尼黑國(guó)際應(yīng)用激光,、光學(xué)技術(shù)貿(mào)易博覽會(huì)（LASERWorldofPHOTONICS）已成為全球覆蓋整個(gè)光電子行業(yè)所有門(mén)類,、展示科技的專業(yè)光電博覽會(huì)。2017年展會(huì)將于6月26至29日舉辦,。
　　
　　國(guó)際光電技術(shù)大會(huì)（WorldofPhotonicsCongress）是歐洲的光學(xué)技術(shù)會(huì)議,，同時(shí)也是全球三大同類會(huì)議之一，被光電業(yè)界視為重要的智庫(kù)與國(guó)際知識(shí)交流平臺(tái),。