當一百三十多年前，卡爾-奔馳制造出世界上輛汽車時，他或許很難想象一個多世紀后汽車工業(yè)發(fā)生的巨大變化,。這一百多年來,，汽車工業(yè)技術創(chuàng)新層出不窮，加工制造技術更是日新月異，革新不斷，從卡爾-奔馳時代汽車的手動組裝到今天的全自動化生產(chǎn)線，可謂天翻地覆,。激光作為二十世紀的一項偉大發(fā)明，在汽車制造中的應用具有劃時代的意義,，這項先進的加工技術已經(jīng)滲透到汽車制造的方方面面,，涵蓋從焊接、切割,、打孔,、打標、熱處理以及成形,，甚至到電子系統(tǒng)的微加工等領域,。今天，聽小編來介紹一下激光在汽車上的一些代表性的加工技術,。
　　
　　激光焊接
　　
　　激光焊接以其能量密度高,、變形小、熱影響區(qū)窄,、焊接速度高,、易實現(xiàn)自動控制、無后續(xù)加工等優(yōu)點,，已成為汽車制造中的重要手段之一,。一輛汽車的車身加底盤共有數(shù)百上千種零件,，如何將其連接在一起對整車車身的剛性有著直接的影響,，采用激光焊接幾乎可以把所有不同厚度,、牌號、種類和等級的金屬材料連接在一起,，在提升生產(chǎn)效率和質量的同時還增加了汽車設計和材料選用的靈活性,。
　　
　　采用激光焊接可以在汽車制造中用更多的沖壓件代替鑄造件，用連續(xù)的激光焊縫代替分散的點焊縫,，可以減少搭接寬度和一些加強部件,，降低車身結構本身的體積，從而減少了車身的重量,，滿足了汽車節(jié)能減排的要求,。采用激光焊接還可以提高車身的裝配精度，使車身剛度提升30%以上,，從而提高了車身的安全性,。此外，采用激光焊接還可以降低汽車車身制造過程中的沖壓和裝配成本,，縮短生產(chǎn)周期,，減少零件的數(shù)量，提高了車身一體化程度,。
　　
　　比如,，作為中國激光設備的，華工激光旗下子品牌法利萊開發(fā)的“轎車車身頂蓋激光焊接柔性生產(chǎn)線”是國內(nèi)首套汽車白車身激光焊接設備,，目前已經(jīng)成功應用于多條汽車整裝焊接生產(chǎn)線,，焊接速度達4.8m/min，比世界上同類型設備快30%,，大大提高了生產(chǎn)效率,。
　　
　　另外一家*激光設備廠商——天田米亞基新推出的YAG激光焊接機ML-C200A/300A機型采用32種焊接條件和波形控制，可應對各種工件通過高速重復激光輸出,，大500PPS（300W）,，可進行高速縫焊，可瞬間切換焊接條件,，實現(xiàn)高速,、高品質焊接。
　　
　　激光切割
　　
　　激光切割是常用的激光加工方式之一,，激光切割類型分為激光汽化切割,、激光熔化切割、激光氧氣切割和激光劃片與控制斷裂四類,。與傳統(tǒng)的加工方法相比,，激光切割具有更高的切割質量-切口寬度窄、熱影響區(qū)小,、切口光潔,、切割速度快,、柔性強-可隨意切割任意形狀、廣泛的材料適應性等優(yōu)點,。
　　
　　汽車大型覆蓋件的下料切邊常常需要三維激光切割機,。此外，當前汽車制造平臺化愈演愈烈,，對生產(chǎn)線的柔性提出了較高的要求,，采用三維激光切割在車型型號改變后只需改編激光加工的程序，且工裝簡單,、大大縮短工期,，相對于采用模具制造成本大幅下降。此外,，高強度鋼在汽車上的應用越來越多,，這種鋼種在熱成型后，沖壓工藝不再適宜,，其輪廓和孔的裁切,，推動了對激光切割的需求。
　　
　　全球鈑金加工機床制造商通快公司在熱成型高強鋼加工領域內(nèi),，一直處于地位,，例如專門為汽車行業(yè)高強鋼部件快速切割開發(fā)的TrulaserCell8030三維切割機結合先進的碟片激光技術（TruDisk系列）就扮演了這樣的角色。
　　
　　提到鈑金加工,，就不得不提國內(nèi)鈑金加工企業(yè)——大族激光,，該公司自2009年推出國內(nèi)臺高功率光纖激光切割機以來，現(xiàn)已在全球累計安裝運行2000余臺,，占有國內(nèi)市場80%以上份額,。以G3015F光纖激光切割機為例，該產(chǎn)品具備強大的切割能力,、“飛一般”的切割速度,、極低的運行成本、優(yōu)異的穩(wěn)定性,、高質量的加工以及強大的適應能力,。
　　
　　激光打標
　　
　　在汽車及零部件生產(chǎn)中，身份的確立是質量追溯和召回的基礎,，通過打標方式來建立汽車及零部件身份的性非常關鍵,。汽車打標以其較高的效率和適應性以及性得到了越來越廣泛的應用。激光打標是利用高能量密度的激光對工件進行局部照射,，使表層材料汽化或發(fā)生顏色變化的化學反應,，從而留下性標記的一種打標方法。激光打標的特點是非接觸加工,，可在任何異型表面標刻,，工件不會變形和產(chǎn)生內(nèi)應力?，F(xiàn)代汽車零部件采用了各種材料，包括金屬,、塑料、玻璃,、陶瓷,、木材及皮革等，而采用激光可以很地在所有這些材料的表面進行打標,。
　　
　　*激光打標機廠商楚天激光生產(chǎn)的CT-MF10/20光纖激光打標機采用光纖激光器輸出激光,，再經(jīng)高速掃描振鏡系統(tǒng)實現(xiàn)達標功能。光纖激光打標機電光轉換效率高,，采用風冷方式冷卻,，整機體積小巧，輸出光束質量好,，可靠性高,。該設備可雕刻金屬材料和部分非金屬材料，主要應用于對深度,、光滑度,、精細度要求較高的領域。
　　
　　再比如深圳泰德激光公司的三維激光標記系統(tǒng)DPF-3M20,、DPF-3M30及DPF-3M40系列,，可用于三維曲面的各類金屬或非金屬產(chǎn)品的激光打標，該系統(tǒng)具有三頭或多頭,，可有效減少裝夾次數(shù),，提高加工精度和良率，此外配備的雙機械手系統(tǒng)還可以提高加工效率,。
　　
　　當然,，激光技術在汽車上的應用并不于此，它還涉及到鉆孔,、熱處理,、表面涂覆、上釉,、成形,、重熔處理、模型制造以及微加工等諸多技術,，涉及產(chǎn)品加工制造的各個領域,。將于2016年3月15-17日在上海新國際博覽中心舉行的“慕尼黑上海光博會（LASERWorldofPHOTONICSCHINA）”是亞洲大的激光、光學,、光電行業(yè)盛會,，屆時將匯集激光領域的各路英雄,，集中展示他們在激光技術方面的產(chǎn)品和解決方案。
　　
　　一百三十多年來,，汽車的社會角色也發(fā)生了巨大的變化,。今天，汽車已經(jīng)不僅僅是簡單的交通工具,，它已經(jīng)深深地融入到人們的生活和工作之中,。與此同時，隨著汽車保有量的不斷上升,，以及環(huán)境和能源危機的持續(xù)惡化,，汽車工業(yè)也面臨著越來越多的挑戰(zhàn)，市場對汽車的環(huán)保性,、安全性及舒適性等提出了更高的要求,。相對傳統(tǒng)加工工藝，激光加工技術為汽車制造注入了更多的活力,，在汽車行業(yè)面對這些挑戰(zhàn),，追求可持續(xù)性的道路上不斷推動其向前發(fā)展。
　　
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　　關于慕尼黑上海光博會LASERWorldofPHOTONICSCHINA
　　
　　作為亞洲的激光、光學,、光電展,，慕尼黑上海光博會(LASERWorldofPHOTONICSCHINA)自2006年在上海舉辦以來，以國際化的視角呈現(xiàn)光電行業(yè)的產(chǎn)品內(nèi)容,，專為滿足中國市場的獨特需求,。下屆展會將于2016年3月15-17日在上海新國際博覽中心舉辦。
　　
　　慕尼黑國際應用激光,、光學技術貿(mào)易博覽會LASERWorldofPHOTONICS
　　
　　自1973年舉辦以來,，兩年一度的慕尼黑國際應用激光、光學技術貿(mào)易博覽會（LASERWorldofPHOTONICS）已成為全球覆蓋整個光電子行業(yè)所有門類,、展示科技的專業(yè)光電博覽會,。2017年展會將于6月26至29日舉辦。
　　
　　國際光電技術大會（WorldofPhotonicsCongress）是歐洲的光學技術會議,，同時也是全球三大同類會議之一,，被光電業(yè)界視為重要的智庫與國際知識交流平臺。