PARKER派克溢流閥DSDU系列選型資料PARKER派克溢流閥DSDU系列在使用中有時會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象,。PARKER派克溢流閥DSDU系列調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數(shù)值,；另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,，甚至不斷升壓,。出現(xiàn)調(diào)壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：
*是主閥體（2）阻尼器堵塞,，油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔,，導(dǎo)閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力,，彈簧力又很小,，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下,，主閥就打開溢流,，系統(tǒng)就建立不起壓力。壓力達不到額定值的原因,，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯誤,，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內(nèi)泄漏過大,，或?qū)чy部分錐閥過度磨損等,。第二是阻尼器（3）堵塞，油壓傳遞不到錐閥上,，導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液,，閥內(nèi)始終無油液流動,，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,，所以主閥也始終關(guān)閉,，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而上升,。當(dāng)執(zhí)行機構(gòu)停止工作時,，系統(tǒng)壓力就會無限升高。除這些原因以外,，尚需檢查外控口是否堵住,，錐閥安裝是否良好等。PARKER派克溢流閥DSDU系列在裝配或使用中,，由于O形密封圈,、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘,、管接頭的松動,，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。PARKER派克溢流閥DSDU系列常見的故障有先導(dǎo)電磁閥工作失靈,、主閥調(diào)壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等,。后者可通過調(diào)節(jié)加置的緩沖器來減少或消除,。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥,。（壓力一般調(diào)至5kgf/cm2左右,，即0.5MPa）。PARKER派克溢流閥DSDU系列選型資料結(jié)構(gòu)圖：

美國Parker派克DSDU系列先導(dǎo)式溢流閥主要應(yīng)用于：叉剪式升降機,，叉車,，工業(yè)動力站，非公路車輛,，園藝機械,，高空作業(yè)車，狹窄安裝區(qū)域等領(lǐng)域,。具有牢固的全金屬設(shè)計,，帶加油口，空氣過濾器和量油尺選項,，在一個緊湊裝置中提供多功能用途,。Parker派克DSDU系列先導(dǎo)式溢流閥以經(jīng)濟的價格在運動控制用途中提供對位置、速度和力的控制,。下面我來介紹一下派克溢流閥,。
　　Parker派克溢流閥通過壓力口的開啟使油液流回油箱來限定系統(tǒng)壓力。該結(jié)構(gòu)系列的閥有平穩(wěn)的流量-壓力特性曲線,，用于蓄能器系統(tǒng)安全。該類閥經(jīng)過TUV（德國技術(shù)監(jiān)控協(xié)會）校準并頒發(fā)證書,。相應(yīng)的TUV證書隨閥一同供貨,。